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內容簡介

  在記憶與歷史層層交疊後,所浮現的便是我們記憶中熟悉又陌生的鳳山。更在每一次的接觸中,讓我們認識到屬於鳳山人的質樸、誠懇,那份堅實的力量,就像鳳梨心的滋味,雖然不是最甜蜜可口,卻富含營養。-夏夏

  鳳山人.鳳山事


  藉由阿公阿嬤們小時候的記憶片段,
  編寫屬於鳳山的在地歷史。

  藉由年輕寫作者的筆,
  捕捉屬於新世代眼中的鳳山。

  在記憶與歷史層層交疊後,
  浮現記憶中熟悉又陌生的鳳山。

  台灣第一間鳳梨罐頭工廠坐落在鳳山,曾提供大量就業機會,自鳳山向南延伸的遼闊鳳梨田,更是蔚為奇觀。

  罐頭製作過程須將鳳梨心掏出,而大量淘汰的鳳梨心則運到街市廉價兜售,成為孩童的零嘴。那份堅毅、樸實卻富含營養的滋味,至今還留在老鳳山人的心中,成為時代記憶。

  本書貼近在鳳山生活的人,聽人們聊起自家故事,關於父母如何戀愛、成家,進而抉擇來到鳳山,或是更久遠以前阿公阿嬤們小時候的故事,藉由這些記憶的片段,編寫成屬於鳳山的在地歷史。更藉由年輕寫作者的筆,捕捉屬於新世代眼中的鳳山,而與老城的厚重身世互為映照。
 

作者介紹

主編者簡介

夏夏


  出生於鳳山802醫院(國軍高雄總醫院)。外祖父為鳳山第一公有市場的漁貨叫賣員,母親從小在老城區內有著西式花園的院落裡長大。父親五歲時,隨家人自海南島登船逃難至高雄,隨後落腳於大寮眷村。婚後,兩人在新開發的鳳山光復路段買下透天厝,據說當時附近只有稻田與絲瓜園。

  父親於軍旅生涯中,長年撰文投稿以貼補家用,未料多年後,小女兒竟繼承其寫作的勞動,投身於文字創作。

  著有小說《末日前的啤酒》、《狗說》、《煮海》、《一千年動物園》。詩集《小女兒》、《鬧彆扭》,並編有《沉舟記:消逝的字典》、《氣味詩》、《一五一時》詩選集,以及專書《媽,我要住眷村——黃埔新村以住代護紀實》。戲劇編導作品《小宇宙跳舞》、《大海呀大海》、《小森林馬戲團》、《煮海的人》以及戲劇聽覺作品《契訶夫聽覺計畫》。
 

目錄

市長序    
局長序   
編者序    
鳳山小史   

第一章、老城記憶
騎機車過東便門  熊一蘋    
童年之塔:鳳山砲台遺跡  蕭詒徽    
盤根錯節的時光:訪鳳儀書院及其周邊  陳柏言    
靜靜的母親河流,鳳山溪  夏夏    
信仰在頸項:鳳山廟宇  蕭詒徽   
親像鳳梨心ㄟ人:曹謹    
民眾徵文    
維繫民生的小街道  鳳山多寶粥    

第二章、城內代誌
帶著小提琴的革命家:簡吉  楊渡    
田埂上,風吹來粿的香氣:赤山  洪榆橙    
想我鳳山弟兄們:眷村、軍校與招待所  譚洋    
像鳳梨心,台鳳鳳梨罐頭工廠  蕭詒徽    
像一齣電影,在鳳山戲院  熊一蘋    
一起用記憶打卡的地方:下埤頭街.大東.國父紀念館  譚洋    
親像鳳梨心ㄟ人:蕭泰然、朱天心、陳建騏    
民眾徵文    108
維繫手藝的小店舖  鳳山多寶粥  戴驪穎、洪榆橙    

第三章、城內生活
陳仁和與鳳山肉品拍賣市場  徐明松    
我的鳳山求學小史  陳柏言    
政府起厝,落腳五甲  熊一蘋     
時光停駐之所:走訪五甲國宅市場  張宥勝    
人妻蟲洞:熱帶園藝試驗所  蕭詒徽    
城內的日常:鳳山城裡的書店行腳  陳柏言    
記得路邊烤肉香:老牌周燒肉飯  熊一蘋    
不存在的夜市:鳳山海洋夜市  張宥勝    
親像鳳梨心ㄟ人:侯孝賢、李屏賓   
民眾徵文   
維繫情感的小水橋  日青創藝 蔡亦柔   

在鳳山寫字的人:作者簡介  
 
 

編者序

在老城中的新生命


  「你認識鳳山出生的作家嗎?」故事是從這裡開始的。

  那一年多的時間裡,只要遇到編輯、作者等出版相關人,便順道打聽。但對方總是搖搖頭,沒聽說。因為大多時候人們都將鳳山概括在高雄之列下,即便是我自身多年來的自我介紹,也只提到高雄人的身分,而主要是因為擔心鳳山這樣微不足道的小地方說來也沒幾個人知道。

  幸運的是,寫字的人總會忍不住書寫自己的故鄉。於是,從作家友人口中聽聞曾讀到寫鳳山的散文,終於循線找到來自鳳山的寫作者,又依著這樣的關聯,接二連三地找到其他幾位。

  那天,我們首次相約聚會,談各自認識的鳳山,對話過程多數時間是空白的。那個最熟悉的地方仔細想來卻又最陌生,能夠記得路上的細節,知道缺了什麼要去哪裡買,去往阿嬤家的路上會經過什麼地標,這些都是閉上眼睛就能想起的,但是真要張口談論、介紹,卻無從說起。這幾年和朋友聊起各自對故鄉的認識,多半如此,貌似談起自己父母時的尷尬。那麼,我們到底是如何成為「鳳山人」的呢?

  為了拼湊出不同時代的鳳山,在這本書裡,我們試著去接近在鳳山生活的人,提出這個起初的問題,聽人們聊起自家的故事,關於父母如何戀愛、成家,進而抉擇來到鳳山,或是更久遠以前阿公阿嬤們小時候的故事,藉由這些記憶的片段,編寫成屬於鳳山的在地歷史。更藉由年輕寫作者的筆,企圖捕捉屬於新世代眼中的鳳山,藉此和老城的厚重身世互為映照。

  而依著時代、產業的發展,鳳山有著不同的物產,人們也因為生活的種種需求而搬遷到此地,逐漸從小聚落拓展成今日鳳山的樣貌,如今鳳山仍不斷在改變,與居住於此的人們一起成長。尋訪的過程,猶如編織,一塊花紋斑斕的圖樣會在談話間不經意閃現,不同的身分、角度所呈現的又是各自的色彩,每一次的述說,都更多地揭露出未曾想過的光影。在記憶與歷史層層交疊後,所浮現的便是我們記憶中熟悉又陌生的鳳山。更在每一次的接觸中,讓我們認識到屬於鳳山人的質樸、誠懇,那份堅實的力量,就像鳳梨心的滋味,雖然不是最甜蜜可口,卻富含營養。而我童年記憶中,常見鳳山地區的鳳梨田與鳳梨罐頭工廠,也在這樣的印證中,逐漸鮮明與深遠。

  猶記得那一天是微暖的農曆年假,我們一夥人約在曹公國小門口,一同走踏老城區。傍晚時,在中山路上點了關東煮,圍坐一桌倚在狹小巷弄吃喝,巷底的住戶騎機車自身邊轟轟而過。我們或許就是從那時候起,開始鑽入時光的長巷,回到過去,回到未來,去探視生命與土地互相餵養的歷程。我們如何成為「鳳山人」?此一問題的答案,不只印證在前人的故事中,更在我輩往後的生命中繼續彰顯。

  期望藉由這本書,向每一個曾經在鳳山耕耘、生活過的足跡致敬,也深深感謝每一位不吝提供訊息、資源的在地朋友,以及父母們,使得這本書能順利完成。

夏夏
 

詳細資料

  • ISBN:9789860573510
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 186頁 / 20 x 20 x 0.93 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >
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內容連載

騎機車過東便門 熊一蘋

東便門透過水岸,
串連了過去沿護城河而建的砲台、寺廟、城門,
始終與居民的生活融合在一起。

鳳山曾經是一座城。

清乾隆五十一年,天地會領袖林爽文在彰化豎起對抗清廷的大旗,鳳山天地會起兵響應,攻破位於興隆莊的鳳山縣城。這場民變以清廷的勝利告終,動亂結束後,鳳山縣府遷往貿易繁榮的下埤頭街,修築新的縣城。到了今天,原先曾被攻破的縣城被稱為左營舊城,動亂後新築的縣城就位在現在的鳳山區,稱為鳳山新城。

經過了兩百多年,城門和城牆幾乎已全數拆除,除了「大東路」、「南門公園」、「北門里」等地名,能讓人聯想到城的存在之外,只剩下三座防禦用的砲台,和位於大東藝術中心附近,連接家具街和龍山寺的東便門,一座小小的、幾乎只能讓一台機車通過的城門。

鳳山新城的生理要道

我在東便門旁的小廣場等著鄭敏聰老師。在約好的時間之前的十分鐘左右,已經有數十台機車經過,有時兩頭相會,一邊就遠遠地靠邊等著,等對方先過了再悠閒地騎過去,就像有個隱形的紅綠燈一樣。雖然我自己騎車經過時也是這樣,但換個角度,站在一旁觀察才特別覺得:這麼窄的路上,居然有一座城門,經過的人還都自然地接受了、配合著互相禮讓,這真是奇妙的畫面。

不久後,鄭老師也到了。鄭老師是土生土長的鳳山人,有建築系的背景,曾經數次參與高雄市文化局負責的古蹟審核、知識推廣等工作,是為遍布鳳山四處的小型古蹟帶來新生的人。二○○四年開始的東便門、東福橋古蹟修復工程,就是由鄭老師擔任工作報告書的計畫主持人。

「最早的時候,這邊除了有一座橋,其實還有一個碼頭。」鄭老師說。時間倒回兩百年以前,在清代的鳳山新城,東便門是交通往來相當熱絡的重要通道。門外的東福橋通往今天的大寮、屏東方向,橋下的鳳山溪也連接了從高雄港、前鎮河進來的河運路線。透過水路、陸路來到鳳山城的許多生意人,一進東便門,便能抵達城裡最熱鬧的草店尾街,也就是今日的三民路。

儘管東便門的規模並不像其他城門那樣氣派,但它不只是水陸兩線交會的節點,還鄰近貿易往來的重要市集,種種因素疊加,讓東便門成為清代鳳山城交通最便利的地點。鄭老師笑著說,當初鳳山新城決定建在這裡,就是因為這個區域已經發展起來了,有錢人比較多,縣太爺待著也安心一點。
 

 

 

 

充電樁企業和設備製造商近期將顯現越來越明顯的優勢 從目前我國國內充電樁的產業鏈來看,市場集中度保持在高位。中國充電聯盟的數據顯示,2019年底國內公共充電樁主要由前5家企業運營,CR3約69%。 行業集中度較高,其中特來電、星星充電、國網保有量分別達14.8、12、8.8萬根。 ... 充電模組與充電樁均維持微利的狀態,紅海競爭可能逐步形成差異化,充電樁市場相對分散,模組市場略好。 激烈的競爭導致國內充電設備企業的毛利率近幾年下滑比較多,而需求的下滑導致企業收入銳減。 從過往利潤率來看,具備模塊生產研發能力的企業毛利率偏高。 如果將來充電設施建設速度加快,隨著行業開工率提升,預計主要企業的利潤率和收入規模都將快速修復。目前行業的新進入者大量出現,但大部分是「組裝、銷售」依賴型企業,主要是市場渠道的競爭。 從產品本身來講,充電樁在可靠性、安全性、穩定性上的要求,比大部分電氣產品要高很多,相信經過市場優勝劣汰,會逐步形成產品品質的差異和分化。 充電模組本身是基於電力電子變換的產品,壁壘相對較高,如果市場供需回暖,有可能較快出現業績彈性。 總體上看,具備充電模塊研發和生產能力的企業,逐步會體現出明顯優勢。 隨著我國新能源汽車保有量的快速增長,對充電設施的需求也日益增加,政府已經要求地方將新能源汽車補貼轉向補助充電設施。 在3月份政治局會議定調「新基建」的建設方向之後,政策扶持可能會加強,行業發展將面臨加速。 ... 本期重點關注充電樁運營公司,特銳德(特來電)、北巴傳媒。 裝備生產製造公司,可以關注盛弘股份、英可瑞、中恆電氣等。

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

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